交通部醞釀調整港口布局

  目前交通部正準備對2006年發布的《全國沿海港口布局規劃》做修編，已經開始在做規劃修編的準備工作，估計很快就開始正式修編，珠三角的港口整合是其中的一部分。”中國港口協會常務副會長陳英明對《經濟參考報》記者表示。
  交通部于2006年發布的《全國沿海港口布局規劃》(下稱《規劃》)，是我國沿海港口的空間分布規劃，也是最高層面的港口規劃。
  交通部對《規劃》進行調整主要原因是我國的經濟形勢和港口發展形勢都發生了變化，原來我國經濟是外向型，現在向內需轉變；國家要加大中西部發展，那么中西部港口的地位也要提升，交通部已經提出以長江為主的黃金水道，提升內河港口能力。中國港口協會副秘書長杜麟棟向《經濟參考報》記者表示，港口建設形勢發生了很大的變化，原來港口是高速增長，現在進入平穩增長階段，對港口的要求也不一樣；原來港口供不應求，現在有些地方的港口已經過剩，碼頭建成后要找貨源、航線。
  杜麟棟稱，船舶大型化是未來發展趨勢，未來大碼頭的標準是要能夠接納40萬噸的散貨船、40萬噸級油輪、1.8萬TEU集裝箱船，然而一個碼頭的設備、航道是有限的，大家不可能都來建大碼頭。在這些背景下，對港口規劃布局進行編修也是理所當然的。（來源：《經濟參考報》）